6月6日，一列編組55輛滿載食用油、汽車輪胎、鋁錠等貨品的回程中歐班列經由內蒙古滿洲里鐵路口岸入境，駛向武漢吳家山站，今年以來，中歐班列“東通道”通行班列已突破3000列。

中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江北三大鐵路口岸組成，目前已形成27條穩(wěn)定運行線路，通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，串聯起國內長沙、鄭州、成都等60余個城市。統計顯示，今年1至4月，中歐班列“東通道”累計通行量占全國總量的32.1%，其中回程班列通行量占全國回程總量的41.1%。

作為“東通道”的重要節(jié)點，滿洲里鐵路口岸運行持續(xù)向好。截至目前，該口岸累計完成進出口貨運量967.87萬噸，同比增長1.2%，創(chuàng)歷史新高。為保證進口貨物快速通關轉運，滿洲里站持續(xù)深化“鐵關企”聯動機制，依托95306“數字口岸”系統，與海關、貨代企業(yè)實時共享數據、協同辦理業(yè)務，打通數據傳輸中的堵點、卡點。

綏芬河鐵路口岸發(fā)揮通道樞紐作用，通過優(yōu)化班列作業(yè)流程，壓縮車輛周轉時長，不斷提升國際物流大通道保障能力。截至目前，綏芬河站今年累計通行中歐班列402列，同比增長150%。

同江北鐵路口岸充分利用“四場一所”聯動優(yōu)勢，提升作業(yè)計劃精準度，提高口岸運輸效率，實現中歐班列“快裝快卸、優(yōu)進優(yōu)出”。年初以來，同江北口岸進出口班列達118列、貨物10.6萬噸，較去年同期增長174.4%。

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