新華社北京3月21日電 題：中東戰事風險延宕 全球航空業面臨重大挑戰
新華社記者劉軼芳
在美以伊戰事延宕的背景下，霍爾木茲海峽航運持續受阻，全球能源供應體系被擾亂，國際油價一路飆漲，全球航空業面臨重大挑戰。燃油成本大幅上漲迫使不少航空公司提高票價并調整財務前景。分析人士指出，如果中東戰事風險持續，一些航空公司或將陷于困境。
航空燃油在航空公司運營成本中占較大比重。標普全球能源公司數據顯示，近來，全球航空燃油基準價格從每桶85美元至90美元區間，飆升至每桶150美元至200美元區間。
海灣地區是重要航空樞紐，也是全球最繁忙的空中通道之一。美以伊戰事爆發以來，為應對燃油成本上漲壓力，多家航空公司提高票價和燃油附加費。越來越多旅客嘗試預訂亞洲與歐洲之間的直飛航班。需求上升與運力下降疊加，進一步推動票價上漲。
機票門戶網站天巡網的研究顯示，4月歐洲飛往亞洲的經濟艙機票價格較戰事前翻了一倍，商務艙機票價格已突破1萬歐元，是以往價格水平的數倍。
德國旅游協會主席阿爾賓·洛伊德爾認為，航空燃油價格上漲、因空域關閉導致的航線延長，以及潛在的運力瓶頸，都在推高機票價格。
芬蘭國家控股航空公司芬蘭航空公司日前宣布，將提高全航線票價。歐洲航空業巨頭法航-荷航集團12日宣布，法國航空和荷蘭皇家航空將上調11日及之后出票的遠程航班票價。此外，包括法國科西嘉國際航空公司、泰國國際航空公司、新西蘭航空公司等在內的多家航司，均已上調部分航線票價或燃油附加費。這些公司普遍表示，相關措施既是應對市場環境變化的必要手段，同時也力圖在成本壓力與服務可負擔性之間取得平衡。
成本壓力陡增或將迫使航空公司停飛原本盈利空間較小的航班。聯合國最新發布的一份政策簡報顯示，截至3月12日，本輪沖突爆發以來該地區內9個航空樞紐近1.9萬班航班被取消，導致航空公司預計收入損失約19億美元。
馬來西亞交通部長陸兆福日前在社交媒體臉書上表示，馬方關注到航空公司面臨的挑戰，如果燃油價格持續上漲，航空公司可能不得不停飛某些航班。
北歐航空公司負責人日前對媒體表示，為應對成本上漲，3月份以來，公司已取消數百個航班，預計短期內還將有更多航班被取消，另有至少1000個航班受到節約成本等措施的影響。
廉價航空公司因航空燃油在其運營成本中占比更高，面臨更嚴峻挑戰。例如南非低成本航空公司“飛行薩法”航空公司，燃料在其運營成本中占比高達50%至55%。該航司日前發布聲明說，高燃油成本令公司經營面臨困境，不得不增加燃油附加費，并根據燃油價格變化定期調整。
當前正值春夏旅游旺季預訂高峰，本應是航空公司全年盈利最關鍵的時期之一。然而面對中東危局，分析人士指出，全球航空業將遭遇成本上升與需求下降的“夾擊效應”。成本方面，航空業對燃油價格高度敏感，盡管部分公司通過“套期保值”等金融工具，在一定時期內鎖定較低燃油價格，但這些機制覆蓋范圍有限，難以完全對沖持續增加的能源成本。需求方面，票價上漲將不可避免地抑制出行需求。
更令市場擔憂的是中長期風險。分析指出，如果未來數月油價維持在每桶100美元左右，甚至飆升至150美元，行業可能出現一系列連鎖反應，包括財務狀況較弱的航空公司面臨新飛機交付延期、裁員和破產等風險。眼下，美以伊戰事進一步波及能源基礎設施，國際油價持續走高。伊朗方面警告，如果戰爭繼續，世界應準備好迎接油價達到每桶200美元。這無疑將會給全球航空業帶來更大挑戰。
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