長沙晚報掌上長沙11月2日訊（全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 喻言 孟祥琳）11月2日，記者從國鐵廣州局獲悉，首趟“海南—長沙北”鐵路冷鏈專列于11月1日21時從海南天涯站鳴笛開出，預計3日后抵達長沙北站，冷藏車內(nèi)載有產(chǎn)自海南的火龍果等優(yōu)質生鮮水果，在全程恒溫監(jiān)控下，開啟跨越瓊州海峽、直抵湖南的“新鮮之旅”。

記者了解到，首趟專列抵達長沙北站后，運送的這批優(yōu)質熱帶水果將直達長沙北智能冷鏈倉庫完成高效分撥，一部分直接配送至中南地區(qū)重要的果品集散平臺—湖南紅星全球農(nóng)批中心及海吉星農(nóng)產(chǎn)品市場，另一部分將進駐長沙北展示交易中心，通過直播電商等新業(yè)態(tài)，實現(xiàn)“線上+線下”同步展銷。這種“運輸+倉儲+銷售”一體化服務新模式，顯著縮短了從產(chǎn)地到消費終端的流通時間，提升了農(nóng)產(chǎn)品附加值和市場競爭力。

為打通這條海南自由貿(mào)易港與中部地區(qū)的重要生鮮物流通道，鐵路部門創(chuàng)新推行“1+2+N”全程物流總包新模式。該模式以廣州局集團有限公司長沙鐵路物流中心作為總包方，提供“一單制、一口價”的全程服務，同步構建“海南-長沙”與“東盟-懷化-長沙”兩大主干冷鏈通道，整合海口車務段、中鐵特貨、中鐵快運等鐵路專業(yè)力量，形成協(xié)同聯(lián)動機制，實現(xiàn)了從產(chǎn)地“最初一公里”到市場“最后一公里”的全鏈條貫通。

“相較于公路運輸，鐵路冷鏈班列能夠提供持續(xù)、穩(wěn)定、全流程可視的溫控環(huán)境，大幅降低了貨損率，有效保障了生鮮產(chǎn)品的品質和市場價值。”長沙鐵路物流中心副主任王偉明說。

據(jù)了解，鐵路部門未來將推動“海南—長沙北”冷鏈班列實現(xiàn)常態(tài)化開行，在穩(wěn)定瓊湘生鮮通道的基礎上，積極構建“東盟—懷化—長沙”跨境冷鏈物流通道，同步推進長沙北冷鏈集結中心建設，全面提升生鮮產(chǎn)品的集散、存儲與分撥功能，強化區(qū)域物流樞紐能級，加快形成輻射中南、聯(lián)通東盟的鐵路冷鏈網(wǎng)絡，助力構建現(xiàn)代化冷鏈物流體系，為區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展注入新動能。