中新網(wǎng) 北京6月16日電 (記者 呂少威)記者16日從2025年“活力中國(guó)調(diào)研行”北京市主題采訪活動(dòng)中獲悉，北京建設(shè)的全球首個(gè)“車路云一體化”高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，示范效果全國(guó)領(lǐng)先。目前，已完成經(jīng)開區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)共600平方公里示范區(qū)建設(shè)，建成全市統(tǒng)一云控基礎(chǔ)平臺(tái)，支持部署各類自動(dòng)駕駛車輛超800輛。

北京市科委、中關(guān)村管委會(huì)雙新中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京市在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展較早，在車路云一體化路線引領(lǐng)、整車企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型、核心零部件突破方面具備一定的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)。北京車企智能化水平領(lǐng)先。2024年我國(guó)L2級(jí)乘用車滲透率已達(dá)到57.3%。北京市重點(diǎn)企業(yè)小米汽車、理想等實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)輔助駕駛功能的全系搭載，實(shí)現(xiàn)了端到端大模型應(yīng)用，在智能化水平上全國(guó)領(lǐng)先。

該負(fù)責(zé)人表示，北京在芯片、軟件產(chǎn)業(yè)形成系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)。地平線2024年在自主品牌輔助駕駛解決方案市占率位居第一。芯馳座艙SoC芯片X9比肩當(dāng)前國(guó)際主流座艙平臺(tái)。馭勢(shì)科技的輔助駕駛域控制器國(guó)產(chǎn)化率達(dá)84%，已在無(wú)人配送等多領(lǐng)域開展小批量應(yīng)用。

該負(fù)責(zé)人說(shuō)，下一步，北京將推廣“揭榜掛帥”攻關(guān)模式，堅(jiān)持以車路云一體化技術(shù)支撐與整車智能網(wǎng)聯(lián)化需求為牽引的協(xié)同發(fā)展路徑，加快完善自動(dòng)駕駛生態(tài)體系，孵化和培育一批高成長(zhǎng)性、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的科技創(chuàng)新型企業(yè)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。同時(shí)，加快技術(shù)在具身智能、低空技術(shù)、商業(yè)航天等領(lǐng)域復(fù)用，延伸應(yīng)用領(lǐng)域，擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模。(完)

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