央廣網烏魯木齊4月18日消息（記者郭璁悅）4月17日零時起，新疆烏魯木齊國際機場北航站區（以下簡稱“北航站區”）正式投入轉場試運行，原有的T1、T2、T3航站樓停運，所有航班轉場到北航站區新航站樓運營。
烏魯木齊作為國家共建“一帶一路”倡議的核心樞紐，國際機場北航站區將以年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸的規模，構建起連接亞歐的“空中絲綢之路”新支點。
在北航站區新航站樓前拍照留念的旅客 （央廣網記者郭璁悅 攝）
“我們圍繞烏魯木齊國際機場做了五大功能區塊布局，分別是生產功能區、航空物流區、航空文旅商務區、航空加工制造區、生活配套區，在這五大功能區的基礎上，我們下一步要開展飛機拆解相關工作以及鐵空多式聯運，來提高我們的物流周轉效率。”烏魯木齊國際陸港區與臨空經濟區管理委員會空港服務局籌備組負責人鞠慧說。
“你好，我想將這兩件行李郵寄，地址是……”在北航站區出發層兩端均設有順豐速運柜臺，往來旅客將需要郵寄的行李和新疆特產，率先一步郵寄到即將抵達的下一站。
順豐工作人員在為旅客辦理郵寄業務 （央廣網記者郭璁悅 攝）
“新疆順豐與新疆機場集團達成了戰略合作，雙方將共同打造空中絲綢之路智慧物流平臺，全面提升物流服務的便捷性、時效性以及運行的效率，加快推進新疆機場集團支線的資源整合，協同運營，構建融合商業模式。”新疆順豐速運有限公司黨支部書記、總經理顏保才在現場為記者介紹。
為不斷優化干支聯動運輸網絡，烏魯木齊國際機場北航站區作為烏魯木齊機場的核心樞紐，可依托順豐全貨機國內航線 ，結合支線機場（喀什、庫爾勒等）的腹艙資源，構建“干線全貨機+支線腹艙”的立體運輸網絡，降低物流成本。
現場順豐智能無人運輸車正在平穩運行。顏保才介紹，順豐開拓全鏈條物流服務試點，在北航站區內試點“預安檢”“機下直提”“卡車航班”等創新服務 ，解決旅客行李攜帶壓力，滿足旅客多樣化需求，為旅客提供便捷、通順的出行體驗。
順豐智能無人運輸車 （央廣網記者郭璁悅 攝）
鞠慧說：“今年重點發展臨空經濟區將以烏魯木齊國際機場為核心，帶動周邊飛機維修、飛機拆解等相關臨空經濟產業下一步向高端化、智能化、現代化產業體系邁進。”
烏魯木齊定位為連接歐亞的“空中絲綢之路”樞紐，航站樓投入試運營后，有利于加密國際航線，也會迎來更多國際航司在烏魯木齊駐扎。為此，中國南方航空股份有限公司工程技術新疆分部（以下簡稱“新疆分部”）也做好了充足的準備。目前，新疆分部依托保稅維修業務，成功承接多家國際航空公司的航線維修業務，并積極推進更多國際客戶的維修合作。
南航工作人員幫助外國游客值機 （央廣網記者郭璁悅 攝）
“新疆分部飛機維修保障體系不僅能滿足南航新疆自身超60余架飛機的日常維護和定檢維修需求，還可為經停烏魯木齊的國內外航空公司提供第三方維修服務，特別是面向中西亞區域的過站、過夜航班，從而提升機場整體機務維修保障能力。”中國南方航空股份有限公司工程技術新疆分部經理徐衛維介紹。
此舉將增強烏魯木齊國際機場的中轉吸引力，帶動國際航線網絡拓展，促進絲綢之路經濟帶沿線國家的商貿往來與人文交流，強化首府城市對外開放門戶功能，新疆分部也可承接過境飛機維護業務，成為區域性的維修中心。
游客在北航站區感受新疆風情 （央廣網記者郭璁悅 攝）
在加快烏魯木齊國際航空樞紐建設過程中，為系統提升機場航油保障能力，中國航油投資的烏魯木齊機場改擴建供油工程與烏魯木齊機場改擴建工程同步開展，并于今年4月順利通過行業驗收。
“供油工程項目包括第二機場油庫、第二航空加油站等設施，機坪供油管線20.3千米。4座20000立方米立式錐底內浮頂航煤儲罐，預留4座儲罐位置。另設2座500立方米的回收罐、757平方米油泵棚及管線接收棚，可接收烏石化、克石化、獨石化管線來油。”中航油新疆航空油料有限公司總經理、黨委副書記付強介紹。
旅客在機場拍照留念 （央廣網記者郭璁悅 攝）
高新區（新市區）委常委、管委會副主任、副區長孫笑宇展望：“我們希望通過打造空港型國家物流樞紐的契機，能夠借助北航站的啟用，真正打造一個‘亞歐會客廳’，在這里我們將布局若干的功能，比如說中國-亞歐投資貿易促進中心，做到聯通內外14億的平臺，能夠讓境外的人士在中國找到他們發展的商機，讓我國的14億人口在這里可以找到出海的商機，真正實現人流、物流、信息流、資金流以及車流能夠在這里匯聚，真正做到‘通道經濟’轉化為樞紐經濟、落地經濟和產業經濟。”
孫笑宇介紹未來展望 （央廣網記者郭璁悅 攝）
烏魯木齊國際機場的轉場升級，通過提升樞紐效能、拓展國際航線、優化政策環境，為烏魯木齊乃至新疆各方面帶來顯著升級空間。未來，隨著共建“一帶一路”倡議的深化和自貿區政策紅利的釋放，有望為創建亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡打下堅實基礎。
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