中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)12月9日電 12月7日，“聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作 譜寫智慧城市篇章——2022年?yáng)|盟媒體看數(shù)字中國(guó)”線上研討會(huì)成功舉辦。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院中老鐵路智能綜合調(diào)度系統(tǒng)負(fù)責(zé)人、調(diào)度業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)陽(yáng)勇杰以《推進(jìn)數(shù)字化發(fā)展，建設(shè)國(guó)際化鐵路》為主題進(jìn)行發(fā)言，重點(diǎn)介紹了中老鐵路正式通車的重要意義。

陽(yáng)勇杰說(shuō)， 在“一帶一路”倡議下，中國(guó)鐵路積極推進(jìn)與周邊國(guó)家的合作，一系列的國(guó)際化鐵路項(xiàng)目取得了突破性的進(jìn)展，2021年12月3號(hào)中老鐵路的正式通車具有重要的標(biāo)志性意義。

中老鐵路是第一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的跨境鐵路，北起云南昆明，南至老撾萬(wàn)象，全長(zhǎng)1000多公里。其中國(guó)外段的調(diào)度、貨運(yùn)、客運(yùn)等信息化、數(shù)字化建設(shè)完全采用了中國(guó)鐵科院提出的智能綜合運(yùn)輸一體化解決方案，是中國(guó)鐵路信息化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際鐵路建設(shè)中的一次成功應(yīng)用。

陽(yáng)勇杰表示，在中老鐵路開(kāi)通一周年之際，中方不斷推進(jìn)跨國(guó)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通工程，實(shí)現(xiàn)兩國(guó)的信息互換，以及鐵路部門與海關(guān)部門之間的數(shù)據(jù)互換。

中老鐵路目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)票據(jù)信息和列車編組信息等跨國(guó)交換，大大提高了物流通關(guān)便利。現(xiàn)在，中老鐵路進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間壓縮至5個(gè)小時(shí)之內(nèi)，是開(kāi)通初期用時(shí)的一半，通關(guān)效率位居全國(guó)鐵路口岸的前列。

陽(yáng)勇杰說(shuō)，2023年，印尼的雅萬(wàn)高鐵也即將開(kāi)通，作為京張智能高鐵系統(tǒng)向國(guó)際化發(fā)展的重要性，團(tuán)隊(duì)也正在為此做出積極的準(zhǔn)備，升級(jí)多語(yǔ)言版本，完善本地化功能，讓中國(guó)的數(shù)字化鐵路服務(wù)好每一位旅客。

未來(lái)，中老鐵路還將向泰國(guó)延伸為中泰鐵路，以及馬來(lái)西亞的東部鐵路等等，中國(guó)鐵路的數(shù)字化與國(guó)際化必將為各國(guó)人民，特別是沿線城市帶來(lái)更多的便利和發(fā)展機(jī)遇。