6月22日，首次整列采用新型汽車箱的中歐班列在重慶團結村中心站順利發車（無人機照片）。

6月22日，裝載182輛長安汽車的X8013次中歐班列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，這是中歐班列首次整列采用新投用的40英尺35噸通用汽車箱，這款新型汽車箱單車載貨能力更強，去程可實現整車一箱直達，返程又能裝運各類適箱貨物，運輸效率顯著提升，將有效助力我國汽車出海。

新華社記者 唐奕 攝

6月22日，首次整列采用新型汽車箱的中歐班列在重慶團結村中心站順利發車（無人機照片）。

6月22日，裝載182輛長安汽車的X8013次中歐班列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，這是中歐班列首次整列采用新投用的40英尺35噸通用汽車箱，這款新型汽車箱單車載貨能力更強，去程可實現整車一箱直達，返程又能裝運各類適箱貨物，運輸效率顯著提升，將有效助力我國汽車出海。

新華社記者 唐奕 攝

6月22日，首次整列采用新型汽車箱的中歐班列在重慶團結村中心站等待發車。

6月22日，裝載182輛長安汽車的X8013次中歐班列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，這是中歐班列首次整列采用新投用的40英尺35噸通用汽車箱，這款新型汽車箱單車載貨能力更強，去程可實現整車一箱直達，返程又能裝運各類適箱貨物，運輸效率顯著提升，將有效助力我國汽車出海。

新華社記者 唐奕 攝

6月22日，首次整列采用新型汽車箱的中歐班列在重慶團結村中心站等待發車（無人機照片）。

6月22日，裝載182輛長安汽車的X8013次中歐班列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，這是中歐班列首次整列采用新投用的40英尺35噸通用汽車箱，這款新型汽車箱單車載貨能力更強，去程可實現整車一箱直達，返程又能裝運各類適箱貨物，運輸效率顯著提升，將有效助力我國汽車出海。

新華社記者 唐奕 攝

6月22日，首次整列采用新型汽車箱的中歐班列在重慶團結村中心站等待發車（無人機照片）。

6月22日，裝載182輛長安汽車的X8013次中歐班列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，這是中歐班列首次整列采用新投用的40英尺35噸通用汽車箱，這款新型汽車箱單車載貨能力更強，去程可實現整車一箱直達，返程又能裝運各類適箱貨物，運輸效率顯著提升，將有效助力我國汽車出海。

新華社記者 唐奕 攝

6月22日，首次整列采用新型汽車箱的中歐班列在重慶團結村中心站等待發車（無人機照片）。

6月22日，裝載182輛長安汽車的X8013次中歐班列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，這是中歐班列首次整列采用新投用的40英尺35噸通用汽車箱，這款新型汽車箱單車載貨能力更強，去程可實現整車一箱直達，返程又能裝運各類適箱貨物，運輸效率顯著提升，將有效助力我國汽車出海。

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6月22日，新型汽車箱在重慶團結村中心站裝車（無人機照片）。

6月22日，裝載182輛長安汽車的X8013次中歐班列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，這是中歐班列首次整列采用新投用的40英尺35噸通用汽車箱，這款新型汽車箱單車載貨能力更強，去程可實現整車一箱直達，返程又能裝運各類適箱貨物，運輸效率顯著提升，將有效助力我國汽車出海。

新華社記者 唐奕 攝

6月22日，新型汽車箱在重慶團結村中心站裝車（無人機照片）。

6月22日，裝載182輛長安汽車的X8013次中歐班列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，這是中歐班列首次整列采用新投用的40英尺35噸通用汽車箱，這款新型汽車箱單車載貨能力更強，去程可實現整車一箱直達，返程又能裝運各類適箱貨物，運輸效率顯著提升，將有效助力我國汽車出海。

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6月22日，新型汽車箱在重慶團結村中心站裝車（無人機照片）。

6月22日，裝載182輛長安汽車的X8013次中歐班列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，這是中歐班列首次整列采用新投用的40英尺35噸通用汽車箱，這款新型汽車箱單車載貨能力更強，去程可實現整車一箱直達，返程又能裝運各類適箱貨物，運輸效率顯著提升，將有效助力我國汽車出海。

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6月22日，首次整列采用新型汽車箱的中歐班列在重慶團結村中心站順利發車（無人機照片）。

6月22日，裝載182輛長安汽車的X8013次中歐班列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，這是中歐班列首次整列采用新投用的40英尺35噸通用汽車箱，這款新型汽車箱單車載貨能力更強，去程可實現整車一箱直達，返程又能裝運各類適箱貨物，運輸效率顯著提升，將有效助力我國汽車出海。

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