中國日報6月1日電（記者 李佳穎）隨著新國標(biāo)對電動自行車合規(guī)要求趨嚴(yán)以及海內(nèi)外燃油轉(zhuǎn)電動結(jié)構(gòu)性趨勢加速，電摩正成為品牌尋求增長突破的核心著力點，下半年差異化新品預(yù)計持續(xù)放量。

中國摩托車商會最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1-4月我國電摩累計銷量為117.57萬輛，同比增長4.66%，其中4月份銷量為38.37萬輛，同比增長35.24%，相比之下，今年一季度國內(nèi)電動自行車銷量下降37.9%，顯示電動摩托車在新國標(biāo)帶來的兩輪出行市場洗牌中迎來新一輪銷量高峰。

5月9日，工信部第407批公告顯示，雅迪、九號、愛瑪、臺鈴、小牛、極核等品牌集中申報電摩新品，電動兩輪摩托車成為兩輪板塊最大看點，新品數(shù)量顯著增加。從申報車型來看，產(chǎn)品差異化趨勢明顯，涵蓋機甲風(fēng)格、外賣專用、輕量化等多個方向。

此外，據(jù)Fortune Business Insights數(shù)據(jù)，全球禁摩趨勢將進一步刺激電摩領(lǐng)域增長。2025年全球電動摩托車市場規(guī)模約536.1億美元，預(yù)計到2034年將增長至3025.1億美元，年復(fù)合增長率達(dá)21.2%

在此背景下，國產(chǎn)兩輪車廠商也在不斷加碼電摩市場。九號公司近日發(fā)布的四款新車型中，有三款是電摩——N1、M1和全新M3——以及一款電動自行車Fz5，價格覆蓋3499元—5999元起，旨在覆蓋年輕人、都市通勤等差異化場景。