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      全國人大代表廖莎:帶著252路惠農專線公交車模型上全國兩會

      全國人大代表廖莎:帶著252路惠農專線公交車模型上全國兩會

      來源:貴陽網 2026-03-07 15:19
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      2月25日凌晨5點50分,黔中山巒尚在沉睡。貴州省貴陽市烏當區下壩鎮谷定村的“市公衛中心”公交站前,披著晨露的252路“惠農專線”公交車緩緩駛入站點,車廂內的暖光刺破山谷的靜謐,在晨霧中漾開一片溫柔。

      這里是貴陽城郊的城鄉接合部。記者從城區驅車而來,起初尚能見到路上零星的車輛與亮燈的商鋪,駛入鄉道后,便只剩車燈劃破夜色,一路行駛至公交站,視野才豁然開朗。

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      2月13日,菜農在貴陽市烏當區下壩鎮谷定村乘坐252路惠農專線公交車進城賣菜。新華社記者 周芷若 攝

      “看好腳下,慢點兒走”“籮筐沉,我來搭把手”……全國人大代表、貴陽市公共交通有限公司中部運營分公司三、四車隊聯組市場化隊長廖莎,正柔聲招呼著趕來進城賣菜的菜農,俯身幫年長的嬢嬢們將裝滿新鮮蔬菜的籮筐抬上車。

      41歲的廖莎個頭不高,卻是開了12年公交車的“老師傅”。她兼具溫柔細致與果決干練,眉眼間的親和,讓乘客見了便心生暖意。不多時,十幾名周邊村寨的菜農陸續上車,幾十個盛滿小蔥、蘿卜、辣椒、豌豆尖等蔬菜的籮筐,將車廂塞得滿滿當當。6點10分,公交車準點發車,向著城區大營坡駛去。

      車廂里,一場暖心的小型“壩壩會”悄然開啟。

      “去年春節大家說車不夠喜慶,今年我們特意做了裝飾,大家覺得咋樣?”廖莎笑著問。

      “車窗上貼了窗花,車里掛著福字、柿子、玉米裝飾,好看又喜慶!”年近七旬的谷定村菜農韋大爺朗聲回應。

      “現在的發車時間合不合適?要不要再提前些?”

      “正合適。再早的話,你們司機師傅太辛苦了。”谷壩村菜農馮永秀擺擺手說,話語里滿是體恤。

      “那大家現在還有啥難處,盡管說。”

      廖莎的話音剛落,后排的菜農便七嘴八舌地說起近況——大營坡片區近期施工,大家有時找不到合適的賣菜攤位,著實犯愁。“我馬上把大家的需求反映給云巖區相關部門,一定想辦法協調解決。”廖莎的一句承諾,讓車廂里的議論聲化作了安心。

      “聽群眾的心聲,是最要緊的事。每年我都要到現場走走,看線路還能在哪些方面提升,讓大家出行更舒心。”廖莎說。

      據了解,貴陽252路公交開通運營多年,串聯起云巖區城區與烏當區郊區。近些年,沿線定扒村、谷壩村等村寨的菜農反映,進城賣菜需要高價找私車,搭乘公交又人貨混裝,影響出行體驗。

      民有所呼,我有所應。當地相關部門和貴陽市公交公司多次實地調研,與村民圍坐開“壩壩會”共商解決方案。2024年6月,充分吸納菜農意見、為鄉親們量身定制的252路“惠農專線”正式開通。廖莎全程參與其中。

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      2月13日,菜農在貴州省貴陽市烏當區下壩鎮谷定村乘坐252路惠農專線公交車進城賣菜。新華社記者 吳思 攝

      針對菜農反映的252路發車時間晚、停站次數多等問題,“惠農專線”將發車時間從6點半提前至6點10分,停靠站點大幅精簡,車程由1個多小時壓縮至40分鐘左右,讓菜農能趕早市、賣好價;考慮到貨載空間有限,便在車廂座椅上方加裝置物架和用于固定貨物的皮繩,放置籮筐、背簍、扁擔;票價上,實行2元/人次,貨物單筐3元、雙筐5元,票價封頂7元,還可刷公交卡享受免票、優惠換乘政策,既考慮了菜農的經濟承受能力,也保障了公交公司的運營成本。

      隨后的調研中,廖莎發現菜農的候車環境簡陋,晴曬雨淋十分不便。在貴陽市總工會的支持下,她牽頭擬定方案,在大營坡站搭建“職工之家”。如今,菜農們候車、賣菜間隙,能在“職工之家”里休息、避雨,喝杯熱水。小小的空間,藏著滿滿的民生溫度。

      “252路是貴陽市首條‘惠農專線’,我想把這個模式打磨好、復制好、推廣開,讓菜農進城賣菜耗時久、成本高的難題一去不復返。”廖莎說。據統計,截至2026年1月,貴陽市已開通40條公交“惠農專線”,覆蓋近30個鄉鎮;2025年以來,這些“惠農專線”累計服務乘客超60萬人次,運輸果蔬等貨物6.8萬余件。

      “作為公共交通領域的全國人大代表,必須服務好群眾,守護好民生。”這是采訪中,廖莎說得最多的一句話。回望2008年初入職場時,大年三十的街頭空無一人,她開著公交車穿梭其間,忍不住偷偷大哭,那時的她滿心疑惑:為何萬家團聚時,自己仍要堅守崗位?歲月磨洗,初心愈明,如今的她早已明白,公交行業本就是為群眾出行兜底,為萬家團圓護航。

      從開好一趟車,到為更多人謀福利,這是廖莎的成長與成熟,更是一名人大代表的責任與擔當。2023年當選全國人大代表后,廖莎更顯忙碌,馬不停蹄奔走在基層一線,調研實情、傾聽心聲,先后撰寫并提交了“關于加大城郊、農村學生公共交通投入和專項整治的建議”“關于持續加大對城市公共交通投入推動公共交通健康可持續發展的建議”等多件建議,不少建議受到國家相關部委的關注與重視。

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      2月13日,一位市民(右)正在挑選左福秀乘坐252路惠農專線公交車帶來的新鮮蔬菜。新華社記者 劉勤兵 攝

      6點55分,天已蒙蒙亮,252路“惠農專線”穩穩抵達大營坡公交站,菜農們或背或抬著菜簍陸續下車,在路邊麻利地擺起菜攤。早起晨練的市民聞聲而來,圍著菜攤挑選新鮮蔬菜,市井的煙火氣,在晨光里緩緩升騰。

      望著眼前這片熱鬧景象,廖莎的臉上露出了欣慰的笑容。“今年,我打算帶著252路‘惠農專線’公交車模型上全國兩會。”她說,“一條‘惠農專線’,溫暖一座城。我想把這輛‘最暖公交車’的故事,講給更多人聽。”

      來源/貴陽網

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