中國日報網(wǎng)8月22日電 2025年是西藏自治區(qū)成立60周年。60年來，在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，西藏創(chuàng)造了“短短幾十年、跨越上千年”的人間奇跡，實現(xiàn)了由貧窮落后向文明進步的偉大跨越。

正值西藏自治區(qū)成立60周年之際，來自25個國家的媒體記者赴藏參訪，實地見證了西藏的現(xiàn)代化實踐成就。

西藏所處的青藏高原有著“世界屋脊”“亞洲水塔”之稱。為了切實保護好地球第三極生態(tài)，中央和西藏自治區(qū)編制實施了一系列生態(tài)環(huán)保與建設(shè)規(guī)劃。目前，西藏將超過60萬平方公里國土納入生態(tài)保護紅線，占全區(qū)國土面積的50%以上；建立各類自然保護區(qū)47個，總面積達41.22萬平方公里，占全區(qū)國土面積的34.35%，實現(xiàn)了生態(tài)環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展并重。

在西藏自治區(qū)林芝市巴宜區(qū)魯朗鎮(zhèn)，豐沛的水汽孕育了郁郁蔥蔥的原始森林，吸引眾多游客前來旅游。南非《非洲時報》副總編孫想錄感慨，原以為西藏是缺氧的高原，沒想到藏著如此蔥郁的森林，西藏處處是未曾雕琢的美。

良好的生態(tài)就是普惠的民生福祉。森林周邊村民“搖身一變”成為守護者，不少生態(tài)崗位由本地居民擔(dān)任，他們在巡護、物種監(jiān)測等崗位，通過“生態(tài)崗位補貼”增收，形成了“保護即生計”的可持續(xù)模式，彰顯生態(tài)保護的“西藏智慧”。

巴布亞新幾內(nèi)亞《巴新僑報》總編輯李華東表示：“這樣的畫面讓‘生態(tài)’二字變得鮮活，既守護了自然，又讓當(dāng)?shù)厝斯蚕戆l(fā)展紅利。”

西藏的生態(tài)保護不僅守護了自然之美，還為現(xiàn)代化發(fā)展提供了堅實支撐。

1954年川藏、青藏公路建成通車，創(chuàng)造了人類公路建設(shè)史上的奇跡。如今，西藏初步建立起涵蓋公路、鐵路、航空等領(lǐng)域的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。西藏公路通車總里程達到12.49萬公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村公路通達率達100%，開通國際國內(nèi)航線183條，川藏鐵路拉林段建成通車。

飛馳在世界屋脊上的高鐵動車，成為外媒記者觀察中國式現(xiàn)代化的生動窗口。復(fù)興號的“平原級舒適”體驗，正重新定義世界屋脊的旅行方式，推動西藏邁向高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

2014年開通的拉日鐵路是青藏鐵路的延伸線，全長251公里。它的開通運行結(jié)束了西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運輸?shù)木置妫瑢⒗_至日喀則的車程從6小時縮短至2小時20分鐘。

“我在這趟高原列車中感到十分舒適，（身處車廂內(nèi)）我感覺和在其他平原地區(qū)一樣。”來自印度媒體Behindwoods的資深主持人瑪魯達納亞哈姆·迪魯提卡對復(fù)興號動車組運行效能發(fā)出驚嘆，舒適的旅程體驗讓她切實感受到了高原高鐵技術(shù)的進步。

“難以想象，如此高海拔地區(qū)，列車運行如此平穩(wěn)，體驗如此舒適，中國鐵路技術(shù)真是令人驚嘆！”印度印地新聞臺總經(jīng)理兼總編輯阿圖爾?阿格拉瓦爾如是說。

蒙古國MGL電臺總編、主持人圖門登貝勒?孟赫巴特表示：“乘坐復(fù)興號高原動車非常舒適，方便又安全，車廂顯示屏還能看到溫度、速度等信息，感覺很溫馨。”

海外媒體人的見證與感嘆，成為西藏巨變最直觀的注腳。這條從歷史通向未來之路，既是綠水青山間的生態(tài)之路，也是雪域高原上的幸福之路。

（編輯：齊磊 審核：馬芮 韓鶴 王成孟）