日上三竿，熙熙攘攘；華燈初上，粵韻清音。一座歷史老城如何在傳承中創(chuàng)新？廣西梧州騎樓城給出了自己的答案。

2024年11月，梧州騎樓修繕后重新開放，不少街坊鄰居和外地游客慕名而來，只為一睹“中國騎樓城”的百年風(fēng)華。街坊們看著眼前新舊交融的騎樓感嘆：“仿佛一下子回到了過去，有一種既熟悉又陌生的驚艷感。”

梧州市歷史文化研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)彭志創(chuàng)介紹：“騎樓最大的特點(diǎn)在于‘騎’，一般坐落于街道兩側(cè)，上層是連片的住家，下層是長(zhǎng)條形商鋪，‘暑行不汗身，雨行不濡屐’，兼具文化屬性和實(shí)用屬性。”

梧州騎樓城是嶺南地區(qū)典型的近代建筑群，誕生之初就是中西合璧的建筑風(fēng)格。現(xiàn)有騎樓街道22條，總長(zhǎng)7公里，騎樓建筑560棟，最長(zhǎng)的一條街超過2.5公里。然而，歷經(jīng)百年滄桑，這些騎樓建筑群一度面臨墻體剝落、結(jié)構(gòu)損壞等嚴(yán)重問題，原住居民紛紛流失，缺乏活力。

2020年開始，廣西相關(guān)部門通過劃定歷史文化街區(qū)、確定歷史建筑等，指導(dǎo)梧州市將城市更新與歷史文化保護(hù)傳承、文化旅游等有機(jī)融合。一系列旅游基礎(chǔ)設(shè)施綜合提升工程讓梧州騎樓煥發(fā)新生，再現(xiàn)百年風(fēng)華。

“熟悉又陌生”源于“修舊如舊”。梧州騎樓在修繕過程中以保護(hù)騎樓歷史建筑、最大程度保留騎樓文化為原則，當(dāng)?shù)卣浞致犎＜覍W(xué)者和舊街坊老鄰居們的意見，對(duì)風(fēng)化嚴(yán)重的騎樓外墻、瓦片、木構(gòu)件等進(jìn)行外觀“微創(chuàng)手術(shù)式”修復(fù)。

工人們左手捧著騎樓老照片，右手拿著修復(fù)工具，從工藝、材質(zhì)等細(xì)節(jié)入手，對(duì)破損的石雕、木雕、鐵環(huán)等騎樓裝飾配件進(jìn)行清洗復(fù)原，最大程度保留騎樓城原始風(fēng)貌。

同時(shí)，此次修繕工程還針對(duì)騎樓城“電線橫飛、排水不暢”等問題進(jìn)行優(yōu)化，排水、供電、供氣等公共設(shè)施都有了顯著提升，消防、安防等系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)改造，百年騎樓又回到了清爽整潔的模樣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，梧州騎樓城保護(hù)更新項(xiàng)目共整治提升街區(qū)、廣場(chǎng)、公共空間環(huán)境約5200平方米，提升騎樓風(fēng)貌約13萬平方米。

老城修繕既要看“面子”，更要重“里子”。歷史上的梧州騎樓城是商賈云集、金融繁忙的重要商業(yè)區(qū)，商品按類別集中經(jīng)營(yíng)，金融業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)按街道布局精心劃分。“街道條條有特色，功能各不同”，規(guī)劃清晰、作用明確是梧州騎樓城的精髓之一。

翻修不僅關(guān)注外立面修繕，還利用梧州騎樓城原有的整體空間布局，根據(jù)史料最大限度結(jié)合騎樓最初的街道功能布局，融入現(xiàn)代休閑旅游需求，開辟了非遺傳承區(qū)、仿古商鋪區(qū)、休閑放松區(qū)、網(wǎng)紅打卡點(diǎn)等，以騎樓城核心景觀區(qū)為主線，完善嶺南文化主題燈光秀，形成“品、賞、聽、探、逛、拍”為一體的梧州新經(jīng)濟(jì)帶地標(biāo)和沉浸式嶺南文旅新體驗(yàn)。

梧州城以江水為界，河西是車水馬龍高樓林立的現(xiàn)代都市，河?xùn)|是寬街窄巷騎樓遍布的歷史老城，因此梧州人常說：“一座騎樓半座城。”如今的“半座城”穿越百年時(shí)空，延續(xù)文脈、新舊共生，在留住老城煙火氣和開辟文旅新空間中找到平衡點(diǎn)。

（本報(bào)記者李維俊）