良好的生態環境是最公平的公共產品，是最普惠的民生福祉。各地區各部門堅持整體保護、系統修復和綜合治理，全方位、全地域、全過程開展生態環境保護，人民群眾在綠水青山中共享自然之美、生命之美、生活之美。（據《人民日報》8月15日報道）
綠色是美麗中國的鮮明底色。鐵路部門深入踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，以建設綠色鐵路工程為錨點，切實把生態優先、節約集約、綠色發展理念貫穿鐵路規劃、設計、建設、運營各方面全過程，為經濟社會發展向綠向新而行注入綠色動能。
新線建設與生態優先雙管齊下。生態文明建設與民生福祉、發展大局緊密相連，鐵路部門始終秉持“像保護自己的眼睛一樣保護生態環境”的生態優先理念，堅持綠色設計、綠色施工，建設綠色鐵路工程，用一條條青翠動脈呵護人與自然和諧共生的美好家園。且看橋隧相連的西成高鐵，為自然保護區保留了一片勃勃生機；再看川青鐵路在施工過程中專門修建污水處理站，以實際行動守護號稱“地球之腎”的自然濕地；又看防東鐵路采取紅樹林移植及異地修復方案，力求實現生態平衡的恢復和補償……鐵路部門在選線設計、建設運營諸多方面竭力減少對動植物棲息地的干擾，努力實現鐵路發展和生態優先的雙管齊下，由此鋪畫的的生態和諧之路將福蔭后世。
運輸增長與節能集約互促互補。在實現碳達峰、碳中和的“雙碳”行動中，鐵路部門通過運輸裝備低碳轉型、優化調整運輸結構、推進綠色運營維護等舉措，充分發揮長距離運輸中排放少、能耗小的優勢，為我國綠色、高效、可持續的發展模式注入動力。發布低碳新能源機車、推廣“公轉鐵”綠色運輸方式、“一日一圖”高效配置運力資源……鐵路部門“各顯神通”，促進積極推動運輸增長與節能環保之間互促互補，踐行可持續發展理念，譜寫鐵路生態文明建設輝煌篇章。
鐵路發展與綠色發展并駕齊驅。截至2023年底，全國鐵路線路綠化率達87.9%。重重綠蔭助力環境整治，不但為行車安全保駕護航，也在旅客心中留下一片片長勢喜人的清涼。無論是青藏鐵路在沿線種植適土苗木和改良土壤，還是國鐵南寧局針對不同地區獨特地域、氣候條件制定綠化方案，亦或是滬寧沿江高鐵綠化工作實行劃片區管理，類似這樣的舉措無不彰顯著鐵路部門在謀求發展過程中，對環境綠化工作的“較真”。鐵路發展與綠色發展并駕齊驅，使經濟發展與人民出行之路綠意盎然，向春而行。
林木青青映人眼，碧水藍天沁人心。鐵路部門在推動經濟發展的同時，不忘守護綠水青山，在神州大地上載著人民對美好生活的愿景，駛向人與自然和諧共生的美好未來。（劉麗莉、黨偉中 ）
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