實際重量3.1公斤，計費重量4公斤

超重0.1公斤竟按1公斤算！快遞續(xù)重“向上取整”引質(zhì)疑

“實際重量3.1公斤，計費重量4公斤，這也太不合理了！”今天，北京市朝陽區(qū)消費者張女士對記者表示，她最近通過某快遞公司寄東西時遭遇快遞續(xù)重“向上取整”的情況。該快遞公司首重標準為1公斤，超出后，續(xù)重標準為不足1公斤的按1公斤計費。

快遞行業(yè)有首重和續(xù)重的概念。首重是指最低的計費重量，一般快遞公司的首重都是1公斤。續(xù)重則是指超過首重的部分，對于續(xù)重的計費方式，不同快遞公司的規(guī)定則明顯不同。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國郵政續(xù)重以0.5公斤為計重單位；京東快遞續(xù)重計費方式為：不足0.5公斤的按照0.5公斤計算；順豐速運10公斤以下續(xù)重以0.1公斤為計重單位，10～100公斤續(xù)重以0.5公斤為計重單位，100公斤及以上四舍五入取整數(shù)。

但也有多家快遞公司的續(xù)重計費方式為：不足1公斤的按照1公斤計費。而且記者在這幾家快遞公司線上寄快遞頁面沒有找到相關(guān)信息，咨詢?nèi)斯た头帕私獾嚼m(xù)重計費標準。

不少消費者對于續(xù)重不足1公斤的按1公斤計費感到不滿，認為應該按照實際重量收費，不應該“向上取整”。

對此，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會法工委副秘書長胡鋼對記者表示，消費者在購買商品或者接受服務時，有權(quán)獲得價格合理、計量正確等公平交易條件，有權(quán)拒絕經(jīng)營者的強制交易行為。

根據(jù)《快遞市場管理辦法》第十八條的規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當在營業(yè)場所公示或者以其他方式向社會公布其服務種類、服務時限、服務價格、損失賠償、投訴處理等服務承諾事項。該辦法第二十六條還規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應在快遞運單上如實標注快件重量。郵政法第七十四條則規(guī)定，郵政企業(yè)、快遞企業(yè)未按照規(guī)定向用戶明示其業(yè)務資費標準，或者有其他價格違法行為的，由政府價格主管部門依照價格法的規(guī)定處罰。

但記者根據(jù)張女士提供的訂單號查詢發(fā)現(xiàn)，該快遞運單上并未如實標注快件重量3.1公斤，而是按計費重量4公斤進行標注。

“這家快遞公司沒有在消費者寄件時明示續(xù)重的計費方式，也沒有在快遞運單上如實標注快件重量，顯然違反了相關(guān)規(guī)定，消費者可以向有關(guān)部門投訴。”胡鋼說。

在胡鋼看來，快遞行業(yè)是一個與消費者密切相關(guān)的行業(yè)，其收費標準和服務質(zhì)量直接影響消費者的利益和滿意度。因此，快遞行業(yè)應該提高收費的透明度和公信力。對此，有業(yè)內(nèi)人士建議，不足1公斤按1公斤續(xù)重收費不合理，可改為以0.5公斤作為續(xù)重單位，這樣既符合人們“論斤”的習慣，也更加公平合理。

（記者 楊召奎）