中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)10月17日電 哈薩克斯坦中國(guó)問(wèn)題研究中心主任古麗娜爾·沙伊梅爾格諾娃在中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)刊文稱(chēng)，中國(guó)提出的“一帶一路”倡議是歷史上最雄心勃勃的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。哈薩克斯坦很榮幸能夠成為共建“一帶一路”的首倡之地。

文章說(shuō)，近年來(lái)，哈薩克斯坦希望逐步轉(zhuǎn)變以農(nóng)業(yè)和能源為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)，發(fā)展為以物流、倉(cāng)儲(chǔ)和增值制造業(yè)等多元化服務(wù)為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)體。

2015年，哈薩克斯坦通過(guò)了“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策，旨在實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，建設(shè)地區(qū)重要交通樞紐，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。共建“一帶一路”倡議和“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策契合度高、互補(bǔ)性強(qiáng)，中哈共同決定將“一帶一路”倡議與“光明之路”實(shí)現(xiàn)良好對(duì)接。

文章認(rèn)為，“一帶一路”倡議使哈薩克斯坦受益匪淺，因?yàn)楣_克斯坦通過(guò)中國(guó)獲得了出海口，能夠進(jìn)行跨境貨物貿(mào)易。

中哈合作的優(yōu)先方向是交通物流體系，中歐班列帶動(dòng)的鐵路走廊進(jìn)一步加強(qiáng)了哈薩克斯坦的地理優(yōu)勢(shì)，使該國(guó)成為一個(gè)重要的東西方交通樞紐。

中歐班列的通行為中哈貿(mào)易的飛速發(fā)展鋪平道路。位于江蘇連云港的中哈物流基地是“一帶一路”倡議提出后建設(shè)的第一個(gè)項(xiàng)目。貨運(yùn)班列往返于東線(xiàn)連云港與毗鄰哈薩克斯坦的新疆維吾爾自治區(qū)霍爾果斯之間。現(xiàn)在，從連云港到哈薩克斯坦阿拉木圖，列車(chē)僅用6天時(shí)間就能跨越約4000公里的行程。

文章稱(chēng)，全球基礎(chǔ)設(shè)施差距較大，制約了貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。全球投資赤字大部分集中在一些關(guān)鍵領(lǐng)域，包括交通、能源、水和通訊。彌補(bǔ)這一缺口正是“一帶一路”倡議的重點(diǎn)，其主要目標(biāo)就是改善基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)共建國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“一帶一路”倡議所代表的不僅僅是新的發(fā)展機(jī)遇，還代表了150多個(gè)國(guó)家對(duì)自由貿(mào)易、繁榮和安全的需求。在中國(guó)和“一帶一路”共建國(guó)家的共同努力下，穿越中亞的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶正在成為穩(wěn)定與發(fā)展之帶。

文章強(qiáng)調(diào)，共建“一帶一路”倡議這一惠及全球數(shù)十億人、促進(jìn)人類(lèi)共同繁榮和進(jìn)步、推進(jìn)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的愿景正在轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。

【中國(guó)那些事兒|第959期】

欄目監(jiān)制：吳艷鵬

欄目策劃：劉世東

欄目主筆：齊磊