德國之聲中文版2月19日報道，如果說守時是德國人的一種美德，那么德國鐵路(Deutsche Bahn)似乎就是反面典型。2018年，德鐵運(yùn)營的列車有四分之一晚點，這也讓這家公司損失慘重。

這家德國最大的鐵路運(yùn)營商為火車延誤支付的賠償費從2017年的3460萬歐元（合3920萬美元）上升到去年的超過5300萬。

一位公司發(fā)言人在周一告訴德新社，約270萬旅客提出晚點賠償，他們平均能得到近20歐元的賠償。

在2017年，只有不到200萬名乘客要求賠償，平均每人收到的賠償款為19歐元。

2018年，有四分之一的德鐵列車晚點。該公司將其歸咎于暴風(fēng)雨、雷擊和異常炎熱干燥的夏季等極端天氣條件。

去年12月，一輛城際列車（IC）起火以及工會罷工，也導(dǎo)致該月列車長時間延誤。

歐盟希望提高賠償標(biāo)準(zhǔn)

凡是列車延誤一小時以上，德鐵乘客都可以要求獲得火車票價四分之一的賠償。如果晚到兩個小時以上，賠償可達(dá)票價的一半。

股權(quán)國有的德國鐵路并不是唯一一家允許顧客索賠的鐵路公司。但該公司每年支付的賠償金占比例最高，因為它運(yùn)營著幾乎所有的城際遠(yuǎn)途線路，而這些路線往往會有更多的延誤。

歐洲議會呼吁改變賠償制度。議員表示，乘客應(yīng)該在延誤一小時后得到票價金額的一半作為賠償，在延誤一個半小時后得到票價的四分之三，如果晚到兩個多小時，就應(yīng)賠償全額票價。