新華網(wǎng)天津6月19日電（記者 吳軼楠）一座現(xiàn)代化“智能工廠”如何造出超大型海洋工程裝備？2026年“活力中國(guó)調(diào)研行”記者團(tuán)近日走進(jìn)海油工程天津智能制造基地，實(shí)地探訪智能“鋼鐵裁縫”如何為重型海洋工程構(gòu)件完成高精度焊接。

“以前焊這一道口，4個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅同時(shí)作業(yè)，起碼要忙兩天。現(xiàn)在有了這個(gè)‘鋼鐵裁縫’，只需要一個(gè)人一天就能完成，質(zhì)量還更高。”海油工程天津智能制造基地結(jié)構(gòu)制管作業(yè)部副經(jīng)理王超，指著鋼管接縫處頻頻亮起的藍(lán)色弧光介紹說。

王超口中的“鋼鐵裁縫”，正式名稱是海洋工程柔性制造智能焊接機(jī)器人設(shè)備系統(tǒng)。它是海洋石油工程股份有限公司專為海洋油氣平臺(tái)組塊節(jié)點(diǎn)等高難度、定制化重裝焊接場(chǎng)景研發(fā)的深水裝備焊接系統(tǒng)，前不久剛剛投入使用。

據(jù)了解，由于構(gòu)件大、自重高、海上作業(yè)工況復(fù)雜，海洋工程裝備生產(chǎn)有著特殊的難度。依靠傳統(tǒng)人工生產(chǎn)不僅效率低，還存在精度把控難、安全風(fēng)險(xiǎn)高等痛點(diǎn)，長(zhǎng)期制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

王超表示，這款裝備擁有焊縫AI視覺識(shí)別、三維激光視覺智能組對(duì)、多層多道智能排焊等10余項(xiàng)創(chuàng)新工藝，能自適應(yīng)不同規(guī)格管材和復(fù)雜焊接角度，一次焊接合格率超98%。

這樣出色的焊接作業(yè)水平，離不開有經(jīng)驗(yàn)的老焊接工人對(duì)這個(gè)智能“鋼鐵裁縫”海量的數(shù)據(jù)訓(xùn)練。

作為26年的老焊工，國(guó)家級(jí)技能大師工作室領(lǐng)銜人劉海林經(jīng)歷了從教徒弟到教機(jī)器人的轉(zhuǎn)變。他認(rèn)為，焊接是海工平臺(tái)制造中的關(guān)鍵一環(huán)，關(guān)系到整個(gè)作業(yè)平臺(tái)的安全性，馬虎不得。機(jī)器人焊接是未來的趨勢(shì)，能把焊縫焊得更平整，一致性也更理想。

在海油工程天津智能制造基地，這樣的智能化生產(chǎn)設(shè)備已規(guī)模化投用700余套。通過自動(dòng)切割、自動(dòng)打磨、智能組對(duì)、智能焊接、智能倉(cāng)儲(chǔ)等，實(shí)現(xiàn)從項(xiàng)目管控、車間建造到廠區(qū)管理的全流程智能化，有力推動(dòng)中國(guó)海洋裝備制造向現(xiàn)代化“智能工廠”跨越。