地下管網(wǎng)作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施，擔(dān)負(fù)著輸送物質(zhì)、能量和傳輸信息的作用，維系城市正常運(yùn)行和生產(chǎn)生活，是城市的“生命線”。我國擁有位居世界首位的地下管網(wǎng)規(guī)模，也面臨著大量管網(wǎng)已達(dá)或超設(shè)計(jì)壽命的挑戰(zhàn)，管網(wǎng)老化漏損、排水防澇不足、管線多頭開挖等問題突出。尤其夏季強(qiáng)降雨來臨，城市內(nèi)澇問題愈發(fā)凸顯。為此，國家將城市地下管網(wǎng)更新改造納入“六張網(wǎng)”重大戰(zhàn)略布局中，如何破解以上難題？

老化嚴(yán)重暴雨積水 管網(wǎng)難題如何破

進(jìn)入夏季，武漢接連遭遇強(qiáng)降雨。東湖高新區(qū)有一條道路，短短數(shù)月就出現(xiàn)了3次積水。對(duì)于附近的居民來說，一到降雨天這條路就沒法正常通行。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況？記者跟隨正在對(duì)排水管網(wǎng)進(jìn)行檢查的工作人員，一同來到地下一探究竟。

武漢市東湖高新區(qū)環(huán)境水務(wù)局工作人員 李福昊：目前管道已經(jīng)出現(xiàn)了兩到三厘米的裂縫，下暴雨的時(shí)候，整個(gè)路面就會(huì)更加容易出現(xiàn)積水。

而相隔數(shù)米的污水管，同樣毛病纏身，管道機(jī)器人拍攝的畫面顯示，管底沉積的淤泥堵住了大半根管子，排污能力只剩下不到一半。

不只是東湖高新區(qū)這一條道路存在類似問題，武漢對(duì)全市地下管網(wǎng)進(jìn)行的最新一次體檢結(jié)果顯示，目前僅是存在各類缺陷的排水管數(shù)量，就達(dá)到了5610處，當(dāng)?shù)卣诩泳o進(jìn)行改造。

2000多處錯(cuò)接混接，5600多處缺陷，武漢這座超大城市的地下管網(wǎng)，為什么會(huì)有這么多難題？在武漢市政設(shè)計(jì)院，記者看到了這樣一張地下管網(wǎng)設(shè)計(jì)圖。

武漢市政設(shè)計(jì)院副總工程師 石亞軍：以前的管道整體建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低一點(diǎn)，比如說排水管道，一個(gè)小時(shí)33個(gè)毫米降雨量的要求，實(shí)際上是不滿足新的標(biāo)準(zhǔn)要求的。

石亞軍告訴記者，積水和堵塞的背后，其實(shí)是城市地下管網(wǎng)長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)帶來的一個(gè)難題。原來的地下管網(wǎng)，是按每小時(shí)33毫米大暴雨標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，但如今武漢每年多次出現(xiàn)每小時(shí)30—60毫米的短時(shí)強(qiáng)降雨，遠(yuǎn)超管網(wǎng)承載極限。

不僅如此，像記者調(diào)研的武漢市東湖高新區(qū)，十多年來人口規(guī)模從50萬人增長到近200萬，進(jìn)一步加劇了地下管道的老化。放眼全國，問題同樣如此，全國近390萬公里的城市地下管網(wǎng)，大量建設(shè)于20世紀(jì)80至90年代，已然成為城市安全運(yùn)行的“軟肋”。

創(chuàng)新施工破痛點(diǎn) 城市地下管網(wǎng)迭代升級(jí)

老舊管網(wǎng)病害頻發(fā)、反復(fù)開挖修路擾民，是各大城市治理的共性痛點(diǎn)。依托專項(xiàng)國債加持，各地開始升級(jí)地下管網(wǎng)改造模式。告別粗放式修補(bǔ)，武漢、青島、太原多地探索全新改造方案。一起來看看城市如何升級(jí)地下“毛細(xì)血管”。

針對(duì)管網(wǎng)老化以及極端天氣頻發(fā)帶來的多重挑戰(zhàn)，國家今年拿出1600億元超長期特別國債，密集投向城市燃?xì)狻⑴潘⒐┧⒐岬鹊叵鹿芫W(wǎng)建設(shè)改造，一方面翻新老舊管線，一方面加快新建地下綜合管廊。其中，40.58億元超長期特別國債資金投向了武漢，加上因此帶動(dòng)的地方投資，總計(jì)資金規(guī)模超過百億元。

面對(duì)這么大一筆改造資金，記者發(fā)現(xiàn)，武漢一改以往“一挖了之”的改造模式，而是有了一個(gè)新思路。

原來，今年武漢在每個(gè)片區(qū)內(nèi)，對(duì)供水、排水、污水等不同管網(wǎng)進(jìn)行打包立項(xiàng)、統(tǒng)籌施工，既減少了對(duì)市民出行的反復(fù)影響，又提升了改造的整體效能。

與此同時(shí)，在每個(gè)片區(qū)改造前，武漢還要對(duì)改造項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)體檢，實(shí)現(xiàn)“一次開挖、分類施策”。

按照計(jì)劃，未來三年，武漢將新建改造供排水管網(wǎng)560公里，并同步提升燃?xì)狻崃Α㈦娏Φ榷喾N管網(wǎng)。通過管網(wǎng)更新，城市水系統(tǒng)治理邏輯正在整體重塑。

不僅是武漢，記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，越來越多的城市，正在用不同的方式破解著各自的難題：

在青島，非開挖模式讓管網(wǎng)修復(fù)告別“馬路拉鏈”。施工人員將這樣一根軟管從檢查井送入地下，順著老舊管道緩緩?fù)七M(jìn)。管內(nèi)紫外燈一路移動(dòng)照射，軟管就會(huì)逐段硬化成型，像給老管道量身定做了一件“管中管”。如今，此類非開挖的技術(shù)，已經(jīng)成為青島供水管網(wǎng)改造的首選。

而在太原，記者看到，戴著排水、熱力等不同標(biāo)識(shí)安全帽的施工人員同步進(jìn)入管網(wǎng)改造工地——過去各自為政的老問題，正在被協(xié)同施工所取代。

截至目前，我國城市地下管網(wǎng)近390萬公里，居世界第一。面對(duì)長期積累的矛盾和問題，“十四五”時(shí)期，全國建設(shè)改造了近100萬公里地下管網(wǎng)，城市燃?xì)馐鹿势饠?shù)和死亡人數(shù)分別下降50%、70%。而未來五年，全國還將建設(shè)改造地下管網(wǎng)77萬公里，其中燃?xì)夤芫W(wǎng)約20萬公里、排水管網(wǎng)約17.5萬公里、供水管網(wǎng)約17.5萬公里、污水管網(wǎng)約10萬公里、供熱管網(wǎng)約12萬公里。

智慧賦能 讓地下管網(wǎng)更“聰明”

五年改造約77萬公里地下管網(wǎng)，這種改造不只是物理翻新，一張我們看不到的能感知、能預(yù)警的“大網(wǎng)”，正在我們的城市里逐漸鋪就。

在武漢市水科院，記者看到了不一樣的智慧水務(wù)平臺(tái)，這里投用的AI大模型，不僅能捕捉各處管網(wǎng)水位、流量的細(xì)微變化，還能預(yù)判未來的管網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，自動(dòng)生成調(diào)度方案。

效率提升的背后，是感知網(wǎng)絡(luò)與智慧大腦的深度融合。系統(tǒng)通過布設(shè)在管網(wǎng)中的水位計(jì)和流量計(jì)，就能做到“未卜先知”。

光有“大腦”還不夠，這張“網(wǎng)”還要給地下管網(wǎng)安上“眼睛”和“耳朵”。目前，武漢已為5.93萬公里地下管網(wǎng)建好 “健康檔案”，未來的地下管網(wǎng)“一張網(wǎng)”，密布的3000多處傳感器是它的“眼睛”，實(shí)時(shí)透視地下每一寸管線；AI大模型和智能預(yù)警系統(tǒng)是它的“大腦”“嘴巴”，滲漏、破損、積水等隱患一旦出現(xiàn)，便能自動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)“報(bào)告”，城市安全有了更靈敏的“神經(jīng)”。

未來，這套地下智能感知體系將持續(xù)擴(kuò)容完善，全天候守護(hù)城市地下生命線。

如今，全國近390萬公里的城市地下管網(wǎng)都在加速煥新升級(jí)。地下方寸之間，無數(shù)傳感器正化作地下之眼，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管線動(dòng)態(tài)，AI與智能預(yù)警系統(tǒng)則變身城市神經(jīng)中樞，隱患初現(xiàn)便能主動(dòng)預(yù)警，以深藏地底的守護(hù)夯實(shí)安全根基，讓城市的“里子”更扎實(shí)。