5月26日，渝萬高鐵石沱長江大橋建設現場，施工人員在吊裝最后一段鋼混結合梁（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝

5月27日，新建重慶至萬州高速鐵路（簡稱：渝萬高鐵）全線控制性工程石沱長江大橋合龍，標志著渝萬高鐵全線149座橋梁全部合龍，為全線按期通車奠定了堅實基礎。

石沱長江大橋位于重慶市涪陵區，由中鐵大橋勘測設計研究院、中鐵二院設計，中鐵大橋局承建，大橋全長1416.9米，其中主橋長1056米。大橋創新采用公鐵合建雙聯塔結構，鐵路部分橋梁于5月27日合龍，公路部分橋梁將于今年年底前合龍。

渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆、包海通道的重要組成部分，線路正線全長251公里，設計時速350公里。

5月26日，渝萬高鐵石沱長江大橋建設現場，施工人員在吊裝最后一段鋼混結合梁（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝

5月26日，渝萬高鐵石沱長江大橋建設現場，施工人員在吊裝最后一段鋼混結合梁（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝

5月26日，渝萬高鐵石沱長江大橋建設現場，施工人員在吊裝最后一段鋼混結合梁（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝

這是5月27日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋合龍現場（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝

這是5月27日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋合龍現場（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝

這是5月27日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋合龍現場（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝