5月24日23時08分，搭載神舟二十三號載人飛船的長征二號F遙二十三運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射。神舟二十三號載人飛船入軌后，于5月25日2時45分，成功對接于空間站天和核心艙徑向端口。
這是我國載人航天工程進入“十五五”規劃開局之年的首次載人發射任務。神舟飛船“太空通勤”再出發，有哪些新升級？
飛船：載荷空間是此前3倍
神舟飛船與空間站的交會對接，被譽為“太空之吻”，其精度要求堪比“萬里穿針”。
此次任務，神舟二十三號完成了3.5小時徑向快速交會對接。“這對對接機構提出了極高要求。”中國航天科技集團八院有關負責人說。
據介紹，我國自主研制的新型對接機構對接緩沖試驗臺具有5個自由度，能靈活調節對接時的位置和姿勢角度，可將運動工況偏差精準控制在0.1度以內。
在飛船舷窗方面，中國航天科技集團五院團隊將神舟二十三號新舷窗的防燒蝕玻璃增加到兩層，再增加一層艙內保護，使舷窗總計擁有三重防燒蝕功能，切實提升抵御空間碎片撞擊的防護能力。
飛船儀表系統也實現升級，返回艙艙內布局精細化重構，儀表板小型化迭代。如此，不僅優化人機交互體驗，也讓艙內寶貴載荷資源得到高效釋放。
“以往返回時，只能‘優中選優’搭載約50公斤的載荷。”五院神舟團隊介紹，如今飛船下行能力可達100公斤以上，載荷空間更是此前的3倍。
“神箭”：安全可靠，滾動備份
執行這次發射任務的長征二號F運載火箭，是我國現役唯一一型執行載人任務的運載火箭，享有“神箭”美譽。
作為載人火箭，長征二號F運載火箭每一發任務，都在向著更加安全可靠的目標攻堅精進。
航天科技集團一院有關負責人介紹，相比遙二十二火箭，長征二號F遙二十三運載火箭共進行了16項技術狀態改進，持續筑牢載人火箭安全可靠根基。
此次任務是長征二號F運載火箭繼2025年11月執行中國載人航天工程首次應急發射任務后，再次執行載人發射任務。
自中國空間站啟動建造任務開始，長征二號F運載火箭采取“發射一發、備份一發”以及“滾動備份”的發射模式，為航天員構建起堅實的生命安全防線。
這位負責人還表示，未來，研制團隊將積極應用數字化手段，持續提高測發效率與質量控制水平，為深化推進空間站應用與發展提供堅實支撐。
為航天員提供最安心守護
此次任務中，一名航天員將執行為期一年的在軌駐留試驗，這不僅是對人類生理極限的挑戰，更是對中國空間站綜合保障能力的一次全壓力測試。
如何為航天員提供最安心的守護？
在地面，一支飛控團隊以“365天×24小時”的模式全天候待命。此外，依托“數字空間站”孿生系統，地面團隊能在故障發生前便通過仿真演練將隱患掐滅，細化優化數萬份風險預案，為可能的突發情況做足準備。
在生活保障方面，不久前發射的天舟十號貨運飛船已將長期駐留所需物資送上太空，包括多樣化的航天食品、新型核心肌肉鍛煉裝置以及升級版艙外航天服，其停靠時間延長至12個月，大幅提升空間站自主運行能力。
“神箭”問蒼穹，“神舟”探九霄。從精準對接的毫厘之功，到能源系統的穩定護航，一代代航天人薪火相傳、敢為人先，托舉起中國航天的硬核實力。
策劃：陳芳
記者：顧天成、溫競華
新華社國內部出品
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