湖南日報全媒體記者 彭可心
“封關運作后，我們的產品加工增值超過30%，享受內銷免關稅的優惠政策，成本優勢立竿見影。”5月11日，海南省東方市湘瓊先進制造業共建產業園內，吻野（海南）食品有限公司負責人言語間滿是底氣。乘著海南全島封關運作東風，產業園內項目產線加速運轉，考察客商絡繹不絕。
立足“一帶一部”區位稟賦，胸懷“國之大者”，湖南主動深度對接中部地區崛起、長江經濟帶發展、海南自由貿易港建設、粵港澳大灣區建設等國家重大區域戰略，持續夯實內陸改革開放高地建設根基，以更高水平開放聯通內外、鏈接全球，在服務融入新發展格局中展現湖南擔當、貢獻湖南力量。
海南八百里冷鏈物流產業園設計圖。
搶抓新機遇，開放賦能添活力
眼下，位于海南省東方市的八百里冷鏈物流產業園項目施工現場，建設熱潮涌動。
“按當前施工進度，項目預計今年6月可竣工投產。”湖南八百里控股集團股份有限公司董事長秦衛兵拿出手機，向記者展示施工現場視頻。
海南八百里冷鏈物流產業園總占地面積超6萬平方米，規劃建設肉類食品加工、冷鏈倉儲物流等設施。依托全球直采供應鏈資源優勢，八百里集團將從英國、西班牙、巴西、阿根廷等國采購優質海產品及各種肉類，深加工后銷往內地市場。項目建成后，預計日均深加工100噸肉類產品，年營收超10億元。
從湖南到海南，吸引省內頭部生鮮全產業鏈企業落子布局的核心動因，正是海南自貿港加工增值內銷免關稅政策紅利。秦衛兵說，“進口肉類落地海南加工后內銷，可免征12%關稅，綜合成本下降約10%。”
八百里集團還搶抓海南第五、第七航權優勢，謀劃逐步開通海口至孟加拉達卡、菲律賓馬尼拉、緬甸仰光、印度班加羅爾等多條全貨機定期航線，填補區域國際貨運航線空白，預計年帶動貨運量2萬噸、貿易額20億元。
“項目建成后，將助力海口打造面向太平洋、印度洋的航空物流樞紐和全球生鮮集散中心。”秦衛兵表示，兩大項目協同聯動，將構建起“航線＋產業＋貿易”一體化供應鏈體系，既深化湘瓊合作產業布局，又充分釋放自貿港制度型開放政策效能。
作為全國首個自貿試驗區與自貿港合作共建的產業園，湘瓊先進制造業共建產業園自2023年啟動建設以來，已累計引進項目30余個，總投資141.5億元。
園區內開放活力持續迸發：三一海南智造產業園打造全球首個工程機械再制造基地，進口關鍵設備享受“零關稅”政策；吻野（海南）食品有限公司日均加工非洲堅果20多噸，產品銷往國內及東南亞、歐洲市場；湘科集團投資4.5億元建設特種裝備科創基地，聚力破解我國高端體育比賽槍械完全依賴進口的難題。
在“政府引導、企業參與、優勢互補、利益共享”的合作模式下，湘瓊“CP”驚喜連連。“深度融入海南自貿港建設，為湖南企業揚帆出海、深耕全球市場搭建了重要平臺。”湖南省商務廳廳長沈裕謀說。
湘陰虞公港一期工程，船舶往來穿梭，一派繁忙而有序的景象。湖南日報全媒體記者 童迪 攝
內陸勇爭先，協同聯動聚動能
“排隊叫號、有序停靠，小船接力，馬力全開！”初夏時節，虞公港碼頭江面開闊、巨輪泊岸，港口調度指令聲在江面上回蕩。
虞公港地處湘江入洞庭湖咽喉、湘資沅澧“四水”交匯處，既是長株潭城市群“通江達海”最便捷的大碼頭，也輻射益陽、常德等周邊地區貨物集散，有力推動長株潭都市圈與長江經濟帶的緊密對接。
長江沿線，活力滿滿。在岳陽城陵磯港，裝載國產二手汽車的貨輪鳴笛啟航，駛往多哥共和國，一條全新對非二手車出口物流通道貫通。岳陽臨港高新區聯動省城陵磯港口集團、岳陽中部通道公司、重慶渝新歐、廣鐵集團等主體，推出多式聯運班線。目前，已構建1條主通道、5條核心子通道，覆蓋全國18個省份，通過鐵水聯運延伸至東南亞、歐美、非洲等海外市場。
湖南將岳陽作為融入長江經濟帶發展核心支點，虞公港自2024年底開港運營以來，鋼材、糧食等貨類吞吐量穩步攀升；岳陽臨港高新區2025年實現進出口貿易額425.8億元，對非貿易額同比激增412.76%，開放門戶能級持續提升。
加強南向對接，湖南全面深化與粵港澳大灣區聯動。
4月下旬，2026湖南全球投資伙伴對接會在香港舉辦，參加對接會的贊美汽車負責人結束路演后走下臺，便被幾位投資機構代表圍住。短短半天，這家專注非洲市場的湖南新能源汽車企業已與13家投資機構建立聯系，其中5家對其海外金融等項目表達了合作意向。
“以往參會多是被動‘趕集’，如今湘港交流已是‘走親戚式’常態互動。”省商務廳相關負責人介紹，從去年5月的“湖南—香港投融資對接洽談會”，到今年1月亞洲金融論壇期間舉行的“湖南日”活動，再到此次全球投資伙伴對接會，湘港之間以“每季度赴港、每月來湘”的節奏，構建起一條穩定的投融資“雙向快車道”。
近30萬湘商、10萬校友扎根港澳，成為湘港合作的天然紐帶。2025年“港洽周”期間，永州新增投資53%來自粵港澳大灣區，湘西保靖縣與香港企業開啟首單國際貿易，“香港研發+湖南轉化”產業協作模式成效凸顯。
立足中部腹地，湖南強化抱團發展、協同突圍，共同提升區域整體競爭力。
今年4月，湘鄂贛三省發改委齊聚武漢，統籌謀劃實施一批跨區域合作重大項目，協同推動長江中游城市群聯動發展，合力打造全國高質量發展增長極。
長贛高鐵、宜常高鐵去年開工建設，填補國家“八縱八橫”高速鐵路網廈渝通道、呼南通道的“關鍵一環”。湖南依托陸海聯動、多式聯運優勢，推動中歐班列、東盟班列、湘粵非鐵海聯運擴量增效，持續鞏固貫通南北、連接東西的全國性綜合交通樞紐地位。
對接自貿港、融入大灣區、聯動長江經濟帶、攜手中部地區崛起，湖南不斷深化與國家戰略的深度融合，奮力書寫新時代內陸省份高水平對外開放新篇章。
作者：彭可心
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