中國日報網(wǎng)10月29日電 作為APEC經(jīng)濟體，中國一直致力于與其他成員經(jīng)濟體開展務(wù)實合作，積極促進(jìn)亞太地區(qū)互聯(lián)互通和綠色發(fā)展，為建設(shè)一個充滿活力、和諧繁榮的亞太共同體貢獻(xiàn)力量。

人民日報社國際部和環(huán)球時報研究院近日聯(lián)合發(fā)布的《活力亞太——亞太地區(qū)16國民意調(diào)查報告》顯示，多數(shù)受訪者認(rèn)為，中國為亞太發(fā)展繁榮發(fā)揮著不可或缺的重要作用。

過去十余年來，中國通過共建“一帶一路”倡議推動亞太地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施升級，促進(jìn)了區(qū)域互聯(lián)互通，極大改善了當(dāng)?shù)孛裆?/p>

在印度尼西亞，作為中印尼合作建設(shè)的東南亞首條高速鐵路，雅萬高鐵自2023年10月17日正式開通運營以來，兩年間累計發(fā)送旅客超1200萬人次，在降雨多、地震頻發(fā)的印尼，列車正點率保持在95%以上。

最高時速350公里的雅萬高鐵在印尼被親切地命名為“Whoosh”，是“省時、高效、先進(jìn)”的印尼語單詞首字母縮寫，也是列車高速駛過時的擬聲詞。雅萬高鐵為印尼創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，沿線城鎮(zhèn)德卡魯爾、帕達(dá)拉朗、卡拉旺等地逐漸興起新住宅區(qū)和商業(yè)項目，帶動基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)同步提升。

連接中國云南省昆明市和老撾首都萬象市的中老鐵路也是增進(jìn)互聯(lián)互通的旗艦項目和高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。2021年通車運營以來，全長1035公里的中老鐵路已成為一條聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟的黃金線路，有力促進(jìn)了沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作和文化交流。

萬象水果商販宋薩萬（Somsavanh）表示：“這條鐵路將老撾與世界上最大的消費市場之一——中國更加緊密地連接起來。”

“越來越多馬來西亞、泰國、老撾等東南亞國家的旅客，乘坐中老鐵路入境中國，到西雙版納旅游。”西雙版納任達(dá)國際旅行社有限公司副總經(jīng)理陳云婭說，這條鐵路架起一座中國與周邊國家交流的橋梁。

近年來，中國不斷擴大免簽國家范圍，包括澳大利亞、新西蘭、韓國、日本在內(nèi)的APEC經(jīng)濟體被納入免簽范圍，中國與馬來西亞、泰國、新加坡等APEC經(jīng)濟體更是達(dá)成了互免簽證協(xié)定，有力地促進(jìn)了亞太區(qū)域的交流和流動。

亞太經(jīng)合組織秘書處執(zhí)行主任愛德華多·佩德羅薩（Eduardo Pedrosa）表示，中國為APEC組織的發(fā)展“作出重大貢獻(xiàn)”。

進(jìn)入新時代，中國堅定不移推動高質(zhì)量發(fā)展，在科技創(chuàng)新方面取得長足進(jìn)步。2025年，中國在全球創(chuàng)新指數(shù)排名中躋身全球前十，彰顯出中國作為全球創(chuàng)新引領(lǐng)者的突出地位。與此同時，中國的科技創(chuàng)新正在為亞太地區(qū)帶來新機遇，為打造一個綠色和數(shù)字化的亞太地區(qū)貢獻(xiàn)力量，成為促進(jìn)亞太地區(qū)發(fā)展的重要引擎。

從整車出口到本地化生產(chǎn)，中國的新能源汽車制造商不僅惠及亞太地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)和消費者，還促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐哪茉崔D(zhuǎn)型和綠色發(fā)展。

在泰國，比亞迪工廠把先進(jìn)的柔性生產(chǎn)方案引入當(dāng)?shù)兀a(chǎn)線涵蓋沖壓、涂裝、焊接和總裝全流程，有效推動當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級。

在泰國電動車協(xié)會會長素羅·桑尼（Suroj Sangsnit）看來，中國車企利用其先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢在泰國設(shè)立工廠，組建合資企業(yè)，受益最大的是泰國民眾和泰國汽車產(chǎn)業(yè)。桑尼認(rèn)為，中國電動汽車布局泰國市場，一方面讓泰國消費者有了更多選擇，另一方面也帶來先進(jìn)技術(shù)，將助力泰國形成完整的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，同時還將促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

中國的發(fā)展離不開亞太，也將進(jìn)一步造福亞太。隨著中國式現(xiàn)代化不斷推進(jìn)，中國將續(xù)寫亞太合作新篇章，共享發(fā)展機遇，為亞太繁榮注入不竭動力。

（編譯：陳丹妮  審核：齊磊、韓鶴）