橋梁工程堪稱地球上最為壯觀的建筑奇跡，它們以近乎魔幻的方式將數(shù)千噸鋼筋水泥懸托于天際。北盤江流域，花江大峽谷之上，世界第一高橋——花江峽谷大橋騰空而架。大橋主跨1420米，橋面到水面高度625米，建成通車后，主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一，被稱為“橫豎”都是世界第一，將兩岸通行時間從2小時壓縮至2分鐘。

花江峽谷大橋的涂裝設(shè)計靈感來自《千里江山圖》，主塔上塔冠和下塔冠設(shè)計則以酒樽為靈感，既呼應(yīng)貴州源遠流長的白酒文化，又暗合享譽世界的茅臺意象。建設(shè)者用詩意比喻描繪這項世界級工程：塔身如山門對開守望，兩側(cè)塔柱高聳如石壁，上橫梁勾勒出“山巒重疊入云端，千峰萬仞皆相連”的廓形，遠觀猶如石林躍出天際，與周圍自然和諧交融。

在被稱為“地球裂縫”的花江大峽谷間筑橋，建設(shè)者們面臨的堪稱極限挑戰(zhàn)。氣候多變、氣象復(fù)雜，瞬時風力最高可達強臺風級別，颶風常常在分秒之間沖上來，人站在地面上都可能被風刮走，施工更是艱難。為“捕捉”捉摸不定的風，花江峽谷大橋引入多普勒激光雷達測風系統(tǒng)24小時自動采集數(shù)據(jù)，對橋梁從設(shè)計到施工，再到營運階段的峽谷風進行全方位測量。

這座橋梁以驚人速度拔地而起——從破土動工到通車不到4年時間。花江峽谷大橋建成通車，承載的不僅是往來車輛，更托起歷史傳承、時代期許與民族夢想。往來者既能欣賞建筑奇觀，也可在橋塔頂端咖啡館小憩，體驗令人心跳加速的峽谷蹦極，踏上懸于云端的玻璃步道，感受天地之間的驚心動魄。（記者 單娟 楊軍 版面設(shè)計 JORGE CORTES 田馳 單娟 李欣磊 MUKESH MOHANAN 編譯 中國日報社貴州記者站）

原文見9月29日中國日報旗艦版6-7跨版、國際版8-9跨版 英文鏈接：https://www.chinadaily.com.cn/a/202509/29/WS68d9d8dda310f735438b2cf5.html）