7月1日起，鐵路部門實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖為近年來變化最大、亮點(diǎn)最多、影響范圍最廣的一次。在粵港澳大灣區(qū)，鐵路出行有了哪些新的變化，一起來看報(bào)道。 

早上9點(diǎn)06分，G826次列車從香港西九龍站出發(fā)，駛往西安北，與往常不同的是，這趟列車新增停靠站點(diǎn)咸寧北、漯河西。此次鐵路調(diào)圖，香港西九龍站的五條線路共新增停靠7個(gè)站點(diǎn)，包括恩平、芙蓉鎮(zhèn)、景德鎮(zhèn)北、樂昌東、咸寧北、漯河西、耒陽西站，連接內(nèi)地的站點(diǎn)總數(shù)增至96個(gè)。

今年以來，隨著香港連接內(nèi)地的高鐵網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)展，日常開行列車班次最多108對，高鐵已成為內(nèi)地與香港居民跨境交通的重要方式。

值得注意的是，在此次調(diào)圖中，深圳鐵路還首次開行深圳北至深圳北的D9720/17、D9718/9次環(huán)形高峰線列車，將杭深、梅汕、梅龍、贛深高鐵緊密串聯(lián)，為旅客出行和區(qū)域協(xié)同發(fā)展帶來全新機(jī)遇。

深圳北站值班站長 李樂：此次深圳鐵路開行的環(huán)形高鐵列車覆蓋惠州、汕尾、潮州、梅州、河源等粵東主要城市。全程運(yùn)行時(shí)間在5小時(shí)15分至6小時(shí)03分之間。這種獨(dú)特的運(yùn)行方式，打破了傳統(tǒng)列車單一線路的局限，旅客可以根據(jù)自己的需求，在環(huán)形線路上自由選擇上下車站點(diǎn)，輕松規(guī)劃行程。