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      火星探測再添新突破!4億公里背后的“中國智慧”

      近日,一項關(guān)于火星地下液態(tài)水的重大發(fā)現(xiàn)再次引發(fā)全球關(guān)注:科學(xué)家通過雷達(dá)探測技術(shù),首次在火星表面以下5.4至8公里處發(fā)現(xiàn)大量液態(tài)水存在。

      火星探測再添新突破!4億公里背后的“中國智慧”

      來源:上觀新聞 2025-05-22 18:56
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      近日,一項關(guān)于火星地下液態(tài)水的重大發(fā)現(xiàn)再次引發(fā)全球關(guān)注:科學(xué)家通過雷達(dá)探測技術(shù),首次在火星表面以下5.4至8公里處發(fā)現(xiàn)大量液態(tài)水存在。這一突破不僅顛覆了人類對火星的認(rèn)知,也為未來載人登陸和資源利用提供了關(guān)鍵線索。而這項探索背后,離不開一項由中國自主研發(fā)的核心技術(shù)——“火星探測行星際飛行及環(huán)繞平臺技術(shù)”。這項技術(shù)曾助力“天問一號”完成人類首次一次性實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”的壯舉,并于2022年榮獲上海市科技進(jìn)步獎一等獎,成為我國深空探測的里程碑。

      從“奔火”到“繞火”的技術(shù)挑戰(zhàn)

      火星與地球十分相似,是了解地球前世今生、開發(fā)地外生存空間的首選目標(biāo)。但是,火星與地球之間的平均距離約2.25億公里,最遠(yuǎn)可達(dá)4億公里。在“天問一號”之前,國內(nèi)外實施了近50次火星探測,成功率剛過半。2020年7月,“天問一號”探測器從地球出發(fā),歷經(jīng)202天飛行抵達(dá)火星軌道。在這段堪稱“星際馬拉松”的旅程中,探測器克服了六項關(guān)鍵技術(shù)難題:器地通信時延長達(dá)20分鐘以上、太陽輻射強(qiáng)度變化劇烈、火星捕獲機(jī)會僅有一次、極端低溫環(huán)境適應(yīng)、通信中斷時間長,以及缺乏一手火星環(huán)境數(shù)據(jù)。其中,火星捕獲制動被公認(rèn)為任務(wù)中風(fēng)險最高、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

      當(dāng)探測器接近火星時,必須通過發(fā)動機(jī)點火減速,使其被火星引力捕獲。這一步被形象地稱為“踩剎車”——時機(jī)誤差1秒、推力偏差1毫米,都可能導(dǎo)致探測器撞向火星或飛離軌道,因此,火星制動捕獲機(jī)會只能是“唯一”,實施捕獲動作的時間窗口極窄,可靠性要求100%。為了克服火星引力捕獲時的巨大風(fēng)險,團(tuán)隊設(shè)計了一種基于“開機(jī)時長”和“速度增量”的雙關(guān)機(jī)策略,以精確控制發(fā)動機(jī)點火,保證探測器能夠被火星引力成功捕獲并進(jìn)入環(huán)火軌道。2021年2月10日,“天問一號”環(huán)繞器成功完成火星捕獲,成為我國首顆人造火星衛(wèi)星。

      4億公里通信的極限挑戰(zhàn)

      信號衰減是深空通信的“頭號敵人”。當(dāng)探測器距離地球最遠(yuǎn)時,信號強(qiáng)度比月球探測任務(wù)弱百萬倍。為解決這一難題,團(tuán)隊創(chuàng)新研發(fā)了超高靈敏度數(shù)字化應(yīng)答機(jī)和2.5米大口徑可驅(qū)動天線,使環(huán)繞器具備“聽聲辨位”的能力,能在嘈雜噪聲中捕捉微弱信號。同時,通過多碼率自適應(yīng)信息處理技術(shù),環(huán)繞器實現(xiàn)了1Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率,確保科學(xué)數(shù)據(jù)和工程指令的可靠傳遞。這一技術(shù)突破,讓“天問一號”在4億公里外的火星上空穩(wěn)定運行,并為祝融號火星車提供中繼通信支持。

      極端環(huán)境,是深空探測的另一大挑戰(zhàn)?;鹦翘綔y器面臨極端溫差(-180℃至+100℃)、長期陰影區(qū)運行以及長達(dá)30天的“日凌”通信中斷等挑戰(zhàn)。為提升自主運行能力,團(tuán)隊又研制了小型化綜合電子系統(tǒng),集成遙測遙控、熱控管理、配電控制等功能,并設(shè)計多模式信息自主處理方法。在“日凌”期間,環(huán)繞器能獨立完成任務(wù)管理,自主調(diào)整姿態(tài)和能源分配,保障系統(tǒng)安全。這一“自主大腦”讓探測器在無地面干預(yù)的情況下穩(wěn)定運行超30天,創(chuàng)下我國深空探測器自主管理的新紀(jì)錄。

      從“繞火”到深空探測的基石

      在“天問一號”之前,我國沒有一手的火星探測數(shù)據(jù),只能依靠國外?!疤靻栆惶枴比蝿?wù)的成功實施,為我國科研工作者提供了大量科學(xué)數(shù)據(jù),產(chǎn)出大量科研成果。為了這一任務(wù),朱新波和團(tuán)隊付出了10年的心血:2010年開啟背景任務(wù)論證,其間經(jīng)歷多輪次方案迭代;2014年正式啟動方案攻關(guān),他帶領(lǐng)團(tuán)隊開展火星環(huán)繞器的研制工作,方案、初樣、正樣三個研制階段持續(xù)了6年時間。

      2020年7月,“天問一號”探測器在海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射,標(biāo)志著我國航天器實現(xiàn)了從地月系向行星際的跨越式發(fā)展。此次獲獎的“行星際飛行及環(huán)繞平臺技術(shù)”不僅攻克了火星探測的高精度軌道控制、環(huán)境自適應(yīng)能力、多任務(wù)協(xié)同管理等關(guān)鍵難題,還為后續(xù)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)前,“天問一號”環(huán)繞器仍在火星軌道開展科學(xué)探測,已獲取大量火星大氣、地質(zhì)和磁場數(shù)據(jù)。天問二號探測器也已順利轉(zhuǎn)入發(fā)射區(qū),計劃5月底擇機(jī)發(fā)射,正如朱新波所說:“深空探測是系統(tǒng)工程,需要集智攻關(guān)?!?/p>

      【責(zé)任編輯:于涵】
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