廣西還開通了面向京津冀、長(zhǎng)三角、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈專列，打通了各類特色水果出省的快速通道，有效推動(dòng)果品熱銷大江南北和全世界。（據(jù)人民日?qǐng)?bào)客戶端7月22日?qǐng)?bào)道）

盛夏時(shí)節(jié)，熱帶水果的成熟季如約而至，芒果、龍眼、李子、菠蘿蜜等美味水果紛紛上市，讓水果賣得更快、賣得更遠(yuǎn)不僅是果農(nóng)商家的需要，也是老百姓想要實(shí)現(xiàn)水果自由的熱切期盼。在這場(chǎng)甜蜜的雙向奔赴中，鐵路以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為了傳遞甜蜜的通道和助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

路網(wǎng)越織越密，運(yùn)輸時(shí)效快人一籌。鐵路強(qiáng)大運(yùn)輸能力和高效運(yùn)輸效率是生鮮水果快速流通的堅(jiān)實(shí)保障。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.5萬公里。而今年上半年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資3373億元，同比增長(zhǎng)10.6%，創(chuàng)歷史同期新高，累計(jì)新開通線路979.6公里，路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升，中國(guó)已建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)鐵路日新月異的發(fā)展碩果為這份甜蜜產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)力，一列列滿載著各地特色水果的專列沿著四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)縱橫馳騁，讓鮮美的水果才下枝頭便上舌頭，從田間“甜”進(jìn)百姓心間。

服務(wù)提檔升級(jí)，品質(zhì)保障搶“鮮”一步。近年來，鐵路部門聚焦人民群眾對(duì)時(shí)令水果等生鮮貨物運(yùn)輸需求，不斷推動(dòng)物流服務(wù)提檔升級(jí)，拓展“冷鮮達(dá)”、“定溫達(dá)”、“城際快捷班列”等一大批高鐵快運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸、特快貨物班列等運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目，不僅成為新鮮水果和其他特色食材遠(yuǎn)距離配送的重要途徑，也讓更多新鮮時(shí)令的中外水果跨越萬水千山，走進(jìn)普通消費(fèi)者的“果籃子”。例如，中老鐵路的冷鏈專列，讓泰國(guó)榴蓮從原產(chǎn)地運(yùn)至昆明的時(shí)間從原來的5至7天縮短至3天，這不僅大幅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，還降低了物流運(yùn)輸整體成本。鐵路服務(wù)提檔升級(jí)，讓共饗中國(guó)鐵路發(fā)展的果農(nóng)和果商心里也是甜的。

激發(fā)市場(chǎng)活力，經(jīng)濟(jì)效益更上一層。安全高效的鐵路運(yùn)輸不僅讓水果銷售更加便捷，也激發(fā)了市場(chǎng)的多元化消費(fèi)體驗(yàn)，依托鐵路這一便捷通道，各種以水果為主題，集展示、銷售、體驗(yàn)于一體的活動(dòng)熱度節(jié)節(jié)攀升。今年以來，南寧、上海、廊坊等城市通過舉辦“泰國(guó)水果節(jié)日”“榴蓮嘉年華”等活動(dòng)，吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注與參與，帶動(dòng)了周邊住宿、交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，榴蓮雞、菠蘿炒飯、山竹牛肉等水果混搭新美食，也成為百姓餐桌新寵，為餐飲業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

當(dāng)前，鐵路部門正以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈項(xiàng)目為重點(diǎn)，研究制定了鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)方案，將更加有效的提高運(yùn)輸效率，降低物流成本。我們期待，隨著鐵路技術(shù)的不斷進(jìn)步和冷鏈物流的進(jìn)一步完善，鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品將助力水果生鮮運(yùn)輸在更廣闊的舞臺(tái)發(fā)揮更大的作用。而在這條甜蜜之路上，我們也會(huì)看到更多的共贏與繁榮。（莫小斌）