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【專家談】“一帶一路”建設(shè)的三點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)

5月14-15日，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將在北京舉行，這將是“一帶一路”建設(shè)三年多來(lái)首次舉辦的高規(guī)格多邊會(huì)議，也是今年中國(guó)主場(chǎng)外交的頭場(chǎng)重頭戲。自“一帶一路”倡議提出3年多來(lái)，“一帶一路”經(jīng)歷由“中國(guó)倡議”到“國(guó)際共識(shí)”，從“中國(guó)理念”到“國(guó)際合作”，從“中國(guó)方案”到“全球共建”的飛躍性發(fā)展。

“一帶一路”倡議推動(dòng)中以科技深度合作

雖然從國(guó)土面積、人口、資源等要素來(lái)看，以色列只是一個(gè)小國(guó)，但是它是一個(gè)世界公認(rèn)的“科技大國(guó)”“經(jīng)濟(jì)大國(guó)”和“教育大國(guó)”，被譽(yù)為“創(chuàng)新的國(guó)度”“第二硅谷”。

傳播中國(guó)智慧的中阿合伙人

“智慧宮”是中世紀(jì)阿拉伯阿拔斯王朝在巴格達(dá)建立的全國(guó)性綜合學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，被稱為“阿拉伯翻譯運(yùn)動(dòng)”的大本營(yíng)。2011年，馬永亮、張時(shí)榮兩位寧夏大學(xué)老師和寧夏大學(xué)博士生埃及人艾哈邁德·賽義德成立寧夏智慧宮文化傳媒有限公司，開(kāi)展中阿圖書(shū)互譯、出版等工作，同樣致力于與阿拉伯國(guó)家進(jìn)行文化交流。

“一帶一路”：中國(guó)倡議，世界共享

“一帶一路”雖是中國(guó)提出的發(fā)展倡議，但是卻是世界共享的發(fā)展機(jī)遇。通過(guò)參與各國(guó)責(zé)任共擔(dān)、利益共享、命運(yùn)與共，“一帶一路”必將走得更遠(yuǎn)。

閩粵發(fā)力打“僑牌” 助力“一帶一路”建設(shè)

“一帶一路”不僅連著中國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)，更是國(guó)內(nèi)僑鄉(xiāng)與海外華人華僑的天然紐帶。2015年1月，以“同享海上絲路新商機(jī)，共建汕頭華僑試驗(yàn)區(qū)”為主題的汕頭華僑試驗(yàn)區(qū)首場(chǎng)境外推介會(huì)舉行，會(huì)上簽約64個(gè)項(xiàng)目，累計(jì)吸引投資額達(dá)1589億元。

2017“一帶一路”年度漢字發(fā)布

中國(guó)公共關(guān)系協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王大平說(shuō)，“字說(shuō)中國(guó) 節(jié)傳文脈”大型傳統(tǒng)文化傳播系列活動(dòng)，就是要用世界的語(yǔ)言講好中國(guó)故事。主辦方邀請(qǐng)了“一帶一路”和“漢字文化”研究領(lǐng)域的知名專家學(xué)者，以“絲路文明——漢字與文化旅游開(kāi)發(fā)”為主題，解讀“一帶一路”與“中華漢字”的意義。

趙白鴿：新型全球化背景下上海在“一帶一路”建設(shè)中的作用

在新型全球化背景下，應(yīng)發(fā)揮好上海在“一帶一路”建設(shè)中的作用，建設(shè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融、物流及科技創(chuàng)新五大中心。

中國(guó)企業(yè)家熱議“一帶一路”：為企業(yè)“走出去”注入信心

自“一帶一路”倡議提出以來(lái)，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)參與投資建設(shè)，開(kāi)拓了新的市場(chǎng)。事實(shí)證明，“一帶一路”為中國(guó)企業(yè)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。近日，多名中國(guó)企業(yè)家在不同場(chǎng)合表達(dá)了對(duì)“一帶一路”的積極看法，一起來(lái)看看他們都是怎么說(shuō)的。

厄瓜多爾“中國(guó)造”水電站助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展

由中國(guó)水利水電第八工程局有限公司承建的厄瓜多爾美納斯水電站項(xiàng)目于2012年3月31日正式開(kāi)工，是胡沃內(nèi)斯河的重要水利樞紐，預(yù)計(jì)2017年12月投產(chǎn)發(fā)電。

中歐遠(yuǎn)洋貨輪續(xù)寫(xiě)“海絲”時(shí)代傳奇

中國(guó)古代，位于東南沿海的居民依海而生，船只成為他們與外界貿(mào)易與交流的工具。4月16日，在位于上海洋山深水港的三期碼頭，橋吊在為“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)進(jìn)行繁忙的裝卸貨作業(yè)。

肯尼亞“中國(guó)造”蒙內(nèi)鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試迎接通車

4月13日，在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路一列測(cè)試列車上，乘務(wù)員練習(xí)迎賓禮儀。新華社記者孫瑞博攝　　肯尼亞蒙內(nèi)鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作目前平穩(wěn)推進(jìn)，為預(yù)計(jì)的6月通車試運(yùn)營(yíng)做好全方位準(zhǔn)備。肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔2015年視察該項(xiàng)目時(shí)曾表示，這是肯尼亞在過(guò)去半個(gè)多世紀(jì)里興建的最大基建項(xiàng)目。

“一帶一路”建設(shè)為保中合作提供了新的平臺(tái)

“一帶一路”倡議為保加利亞和中國(guó)的合作提供了更高更廣闊的平臺(tái)，保加利亞愿意積極投身到新絲綢之路的建設(shè)中去，全方位加強(qiáng)與中國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域的合作。

人民日?qǐng)?bào)：“一帶一路”是可持續(xù)的公共產(chǎn)品

“一帶一路”是可持續(xù)的公共產(chǎn)品(高端訪談·“一帶一路”)——訪新加坡國(guó)立大學(xué)東亞研究所所長(zhǎng)鄭永年　　“‘一帶一路’倡議由中國(guó)提出，秉持共商共建共享原則，讓沿線國(guó)家和地區(qū)共同參與，可以說(shuō)是中國(guó)為自己和其他國(guó)家的共同發(fā)展和繁榮而精心打造的。

中緬油氣管道顯標(biāo)桿效應(yīng)

4月10日，在緬甸西海岸的馬德島港，兩條巨大卸油臂分別降下，與油輪輸油管口對(duì)接，開(kāi)始向港口卸載原油，中緬原油管道工程正式投入運(yùn)行。中緬原油管道由中國(guó)石油和緬甸油氣公司合資建設(shè)，和已于2013年10月建成投產(chǎn)的天然氣管道共同組成中緬油氣管道項(xiàng)目，是“一帶一路”上互利共贏的代表性項(xiàng)目。

“一帶一路”建設(shè)近期收獲這些 “好消息”

今年5月，中國(guó)將舉辦“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，在本次論壇開(kāi)幕前一個(gè)月，“一帶一路”的建設(shè)與推進(jìn)工作更是捷報(bào)不斷、利好頻傳。

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