【習主席出訪老外談】波蘭必須“上路”，中國倡議帶來巨大機會

過去二十年來，波蘭和中國兩國合作取得了無數的豐碩成果，包括建立中東歐16個國家與中國對話的“16＋1合作”機制、提高雙方貿易和投資往來以及開通連接成都和波蘭城市羅茲的“蓉歐快鐵”。

習近平對波蘭的訪問頗受關注。這意味著最近的波蘭政府變動并沒有讓華沙完全拒絕東方，因為中國被認為是波蘭經濟和政治領域的戰略伙伴。這也說明波蘭理解絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重要性。波蘭在落實這個倡議方面占有重要戰略位置。波蘭提供了東西方陸路連接的最短線，還可以通過波蘭領土到達波羅的海、黑海和亞得里亞海，這就讓波蘭成為歐亞大陸的聚合點。

貿易能夠提供無數的機會。比如，作為不斷拉長的生產鏈上的重要一環，波蘭能夠因中國國內生產成本增加而獲益；企業可以在基礎設施、高速鐵路、航空運輸和海運方面尋求合作；雙方都可以從旅游、學生和學術界交流以及成立創新中心和科技園中獲益。

這對波蘭成為一個地區間戰略樞紐是歷史性時刻。但是，要想從絲綢之路經濟帶中充分獲益，波蘭需要的不僅是政治意愿和戰略地理位置，而且還需要付諸實際行動。這要求中波兩國從度假勝地到各類機構的全面合作，還有城市間的合作和人文交流。另外，中東歐國家應該制定共同的路線圖、戰略和具體的基礎設施與投資項目，避免相互間為吸引投資而進行不良競爭。

同樣非常重要的是，中東歐國家的路線圖、戰略和項目應該著眼于歐洲的更大格局。為此，中東歐國家不僅僅在其內部還要與德國和其它歐盟成員國有一個長期規劃和戰略合作。

另外，不要忘記作為中國近鄰的俄羅斯已經表示，將通過其主導的歐亞經濟聯盟融合“一帶一路”倡議。因此，應該關注“5+1合作”機制的未來發展，這個機制包括俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦這5個國家和中國。

要不要“上路”對波蘭而言已經不是一個選擇的問題了。因為讓新絲綢之路提供的機會從身邊溜走的代價是波蘭無法承受的。波蘭的新決策者們必須確保他們的國家能夠利用這些機會。